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                  合肥繞城高速公路

                    合肥繞城高速公路由東南西北四段組成,全長 105公里,雙向8車道,設計車速120公里/每小時;全線呈環狀,串連起合肥周邊3個縣和即將建設的合肥新機場和高鐵站及濱湖新區、高新區、經濟開發區,向外連合肥-南京、合肥-蕪湖、合肥-徐州、合肥-銅陵、合肥-安慶、合肥-六安、合肥-阜陽等多條高速公路及數條主要國、省道,形成了新的外向公路主脈,縮短了城際空間,提高了物流速度。合肥繞城高速的建成,不僅提升了合肥原有公路網升級,對改善合肥市交通狀況和拉動合肥市經濟發展起到至關重要作用。

                    合肥繞城高速公路共設8個出入口和4處樞紐互通立交:其中,合寧高速段5個,自東向西分別為:肥東、龍塘、包河大道、金寨路、蜀山;合六葉高速段3個,自西向東分別為:崗集、雙墩、三十頭。樞紐立交自東向西分別是路口立交,接合徐、合六葉高速;隴西立交,接合寧、合徐、合巢蕪高速;小西沖立交,接合寧,合安高速;合肥西立交,接合淮阜、合六葉高速。因此,從繞城高速進入樞紐相接高速公路網可以通達江蘇、浙江、江西、湖北、河南、山東等安徽周邊任何一個省份,而從繞城高速下來,東西南北8個出口可以更方便快捷地到達市區任何一個地方。
                   
                    合肥繞城高速公路雛形暨南環段全線于1995年12月建成通車的長42公里的合寧高速段,東環合徐高速段6公里于2001年6月建成通車,北環合六葉高速段41公里2007年11月建成通車,西環合淮阜高速段16公里2008年10月建成。合肥繞城高速公路全長105公里,合六葉高速和合淮阜高速兩段共57公里為雙向8車道瀝青混凝土高速公路標準。合寧高速段的42公里,起點在合肥大蜀山與合淮阜高速公路相接,終點位于隴西立交,與合徐、合巢蕪高速公路相連,被列為國家高速公路網京臺高速公路和合肥繞城高速的組成部分。

                    隨著社會經濟的持續增長,特別是省會合肥大建設、大發展步伐加快,交通量迅猛增長,原有四車道水泥混凝土高速公路標準不能滿足需求。
                   
                    經安徽省委、省政府批準,合寧高速公路大蜀山至隴西立交段于2006年9月開始拓寬改造,目前合肥繞城高速全路段已完成雙向8車道改擴建。繞城高速設計車速均為每小時120公里,統一采用改性瀝青混凝土結構。


                   
                  合肥繞城高速線路圖示
                  合肥繞城高速新聞
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